作為全球樓價最昂貴的城市 ── 香港,車位價格向來不便宜,以今年4月山頂地段一個車位的成交價為例,便以破千萬港元的價錢成為全球之冠。
大家常說,大灣區發展前景良好;那麼,今日大灣區的車位價格又如何?
據資料顯示,大灣區車位價格由5萬至195萬人民幣不等,要視乎地區、供應量、設施、物管質素及產權等因素而定。
事實上,內地的車位「玩法」跟香港大不同。
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三種類型你要知
我們先看看內地車位的類型,一般可以分為:「使用權」車位、「產權」車位及「非產權」車位。
「使用權」車位又稱「人防」車位,發展商在申請興建住宅及停車場的時侯,政府都會規定建築群必須有一定面積用作「人防」用途,在發生災難或戰爭等情況時,要開放給人們作為避難用途,平時一般用作地下停車場,產權既不屬於業主也不屬於開發商,而是國家所擁有的,買賣時亦只能簽署有年期的使用權合約。因為沒有業權,所以只能在有效期間自用或出租,但購入價一般比其他有產權的車位便宜,價錢可以是正常車位的一半。
「產權」車位則是發展商以額外的成本建造,有權出售和出租,並可於二手市場自由買賣;但這類型車位只能售予屋苑業主,若要網簽並取得房產證的話,就必須要是業主身份。而「非產權」車位, 則可供非屋苑業主購買,「產權」及「非產權」車位皆可擁有業權,可出租或出售,有齊房產證和網簽,即有政府部門監管。
「非產權」有「炒」味
乍看,「非產權」車位的「炒」味濃郁,皆因買入後再轉手的話,期間可以不做網簽程序,等車位升值後,辦理轉名手續便可,手續簡單快捷,深受炒家青睞。
就一般業主而言,買了物業後怕沒有車位的話,必然會選擇購買「產權」車位。因為跟購買商品房一樣,做了網簽才能取得房產證,同時亦代表真正擁有這車位的產權, 並受政府承認有關買賣是合法的。
此外,還有一點要留意,便是在新能源車這個大趨勢來臨下,近年發展商會預留一些地面位置給車主充電,並成為屋苑的其中一個賣點,因為自家屋苑擁有充電站,便不需要在外面跟其他車主一起排隊充電,省時又安心。
最後,提醒大家一句,買車位時,除了一些產權上要注意的事項,其實買車位跟買樓一樣,也應選擇管理經驗豐富的物業管理公司,並確保其有能力提供高端服務,例如以應用程式通知住戶屋苑設施的使用情況,讓住客及其座駕得到最貼心的服務。
宅小民