明報走進大灣區

【遊走大灣區】深圳地鐵2號線 紅樹灣站 走訪白鷺坡書吧 置身書香與海天一色之中 擁抱文化深圳

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你對今日的深圳印象是甚麼?

是高樓大廈林立?土豪遍地?樓價高得嚇人?

我的答案是:這些印象是事實,但這絕不是深圳的全部!

策劃:蘭晶

Presented by:WAW Creation

【遊走大灣區】深圳地鐵2號線 紅樹灣站 走訪白鷺坡書吧 置身書香與海天一色之中 擁抱文化深圳
【遊走大灣區】深圳地鐵2號線 紅樹灣站 走訪白鷺坡書吧 置身書香與海天一色之中 擁抱文化深圳
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【遊走大灣區】深圳地鐵2號線 紅樹灣站 走訪白鷺坡書吧 置身書香與海天一色之中 擁抱文化深圳


白鷺坡書吧 書香與海天一色共舞

仍然是深圳地鐵2號線的選擇 —— 紅樹灣站,由於紅樹灣站正好離深圳灣公園白鷺坡書吧非常近,就由這裏開始吧。

白鷺坡書吧位於深圳灣公園白鷺坡段,地處紅樹灣的臨海區域,白鷺坡段是公園內一處濱海景點,海景風光綺麗,美不勝收,置身其間,海風徐來,放眼望去海天一色,碧波蕩漾,叫人身心愉悅,心曠神怡。

白鷺坡書吧坐擁得天獨厚的天然候鳥棲息地,是深圳灣公園獨特的一個讀書角,書吧隱藏於綠色的世界。屋外的白鷺雕塑栩栩如生,與周遭各色各樣的花草共「生」,書吧外面更有高高低低的不同熱帶植物簇擁,叫人不自覺地靠近。書吧面積約175平方米,真的不算大,但正所謂,室雅何需大!

甫入書吧,你會發現兩面牆上整齊擺放有各類書籍,而大面積的玻璃外牆設計,迎入了陽光,若能找到窗邊位置坐下,更可看見深圳灣,相當愜意更富詩意。此外,這裏也有被書架圍起來的小卡座,安全感滿滿。

如想更好地享受海景,亦可以選擇移往室外,在椰林樹影婆娑,鳥聲鳴鳴下,捧一卷書,點一杯茶,自在得很!

科技生態園 內藏博雅藝文空間

深圳灣科技生態園是深圳的一個高科技產業園以及深圳灣超級總部基地與未來創新發展的重要載體,也是全國最大屋頂花園建築群,是這座城市又一典範之作。

園區的地標「生長的紅樹」選取深圳灣特有的紅樹枝葉形態進行抽象設計,結合垂直綠化的滴灌系統,補給新技術以及人的參與互動,使其形成園區重要景觀地標的同時,也展示生態的設計理念,對場所帶來的美好印象。

這個園區的生活配套,主要以大型超市、高端餐飲以及小型餐飲社區店等為主要形態,集餐飲、零售、休閒娛樂、藝術教育等豐富業態為一體,引入多家優質品牌,充分滿足商務休閒需求。

人文閱讀 藝教美學共融

扮演藝術文化重頭角色的,是園內的「博雅藝文空間」,博雅藝文空間佔地4,500平方米,包括有博雅堂、博雅藝術書店、博雅美術館。其中博雅堂以傳承和保育傳統文化為主,涵蓋有文房四寶、紫砂陶瓷書畫收藏的購買與品鑒等,博雅藝術書店以書籍閱讀、藝術創意周邊購買、沙龍講座及開放社交為主,圖書種類涵蓋有藝術、人文社科文學、經管、少兒讀物等,並不定期提供免費課程和文化沙龍。此外,還引入有知名文化品牌包括雅馬哈、電音學院、咖啡等,以輻射周邊年輕人群。

據了解,博雅藝文空間務求構建一個「人文閱讀+藝教美學+公益文化」複合型文化交流體驗空間,以擁有40年歷史的「博雅」品牌為核心,以閱讀為紐帶,以多元文化業態為載體,以公益文化活動為平台,為園區企業、員工和廣大市民提供文化服務。博雅亦將以園區為核心推進文化空間運營功能發展,積極推動文化進園區、進商圈、進社區,打造網路化、連鎖式的精品文化服務。

同場加映:超大型社區購物中心

南山京基百納廣場於2008年開業,是深圳超大型社區購物中心,其特色是充分融合紅樹灣風情,以休閒為特色,營造優雅、舒適、創意的高尚休閒生態購物環境,以打造環境自然、感覺自在的消費休閒購物廣場。

這個廣場的商業面積為12萬平方米,以天虹百貨為主力店,餐飲及電器為次主力店,部分店中店業態組合模式。業態包括購物、餐飲、休閒、娛樂、服務等多種業態,呈現了鮮明的社區型購物中心特點。重點之一是餐飲及兒童等體驗業態,總比例超了50%。

此外,項目在規劃設計中充分融入了濱海文化、紅樹灣生態、健康理念。景觀設計依人流休息場地佈置,中庭節點設置小品及掛飾。室內空間採取8-12米的柱距,其中負一樓和一樓層高6米,二樓和三樓層高5米。以彰顯「家居概念」和「風情時尚」為主題。

京基百納廣場:周日至周四 10:00 – 22:00
       周五至周六 10:00 – 22:30

白鷺坡書吧:周一至周日 10:00-22:00

查詢:+86 0755 86108799(京基百納廣場)

深圳地鐵2號線:地鐵2號線紅樹灣站

由2號線的起始站「赤灣」計,紅樹灣站是其第11個站,位於南山區深灣一路與白石三道十字交叉路口東側,共有三個出口。

A出口:深圳灣公園白鷺坡、白鷺坡書吧、北灣鷺港,亦可通往梨園路、白石三道南側、深灣一路、深圳市海濱實驗小學等地。

B出口:通往白石三道南側等地。

D出口:可前往京基百納廣場及深圳灣科技生態園,亦可前往白石四道、白石三道北側、深灣一路、沙河天虹、沙河東公交總站等地。

灣。區。周。記:今年長假遊 是「遭罪」還是「享受」?

今年的五一長假,被很多人吐槽實際上是用周末以及工作日前後調休湊起來的。面對5天或提前請假可長達9天的假期,也許是疫情憋了太久的關係,不少人都「報復性」出遊,可見的是,這幾天假期不僅特別堵,而且堵的時間來的特別早。

往年因1號大家都在路上,一般大規模擁堵是5月2日才開始,但今年從1日開始就猛堵了。據資料顯示,深圳灣公園日均遊客達20萬人,而在5月2日,更有大量遊客來到深圳灣公園看海,每一百平方米人數,超過200人!人流之密集可見一斑。

人山人海 服務質素打折扣

長假期間短短幾天之內,全國數以億計遊客集體出行,遠遠超過了很多景區、車站的接待能力,加上內地目前一些景區的服務意識,本來就不強,以質素計更自然打了折扣。這個長假期,全國大多數著名的景點,畫面都是人山人海人擠人,這樣的出遊,有遊客便「笑稱」,實際上「遭罪」遠遠超過了「享受」。

事實上,如無疫情這樣的特殊情況出現,每年的黃金周假期,都離不開這樣火爆的出遊場面。但民眾的出遊體驗並算不得滿意,也有人認為黃金周對經濟增長拉動影響沒有想像中大。所以,過去幾年,對黃金周改革最大的呼聲,是用帶薪休假制度取而代之。

帶薪休假的思考

事實上,國際上大部分發達國家民眾,都是利用年假來旅遊,很少有像內地這樣在黃金周「扎堆」出行,但帶薪休假要在內地落實,似乎並不是那麼容易的事情。一是企業經營壓力大,恨不得一個人當兩個人用,而職工工會一般也形同虛設,加上疫情期間經濟下行的壓力,企業將面對更大的經營壓力。所以,目前也很難強迫企業完全落實帶薪休假。

這樣一來,一方面擔心放假過多影響經濟增長,一方面又需要放假來刺激消費拉動內需,最終也就民眾自己來承擔長假成本。近年五一假期從3天增加到5天,多出來的假期實際上是由民眾自己的休息時間調休而來,人為製造出一個刺激消費的小長假,看起來也算一個「惠而不費」的方案,畢竟有假期總比沒有好。

難道,歸根結底的原因是 —— 中國太多人!?


蘭晶 Stacey

【遊走大灣區】深圳地鐵2號線紅樹灣站 走訪白鷺坡書吧 置身書香與海天一色之中 擁抱文化深圳

●  葡萄酒品酒師,遊歷中港,負笈英倫,品味人生。

●  不折不扣灣區人,看山玩水逛商場、雲淡風輕。

●  冀以舌尖上的溫柔,感受灣區的飲食風流。

●  透過雙眼,發掘九城的生活價值。

●  透過雙手,書寫灣區文化藝術的傳承創新。

●  透過雙腳,踏遍灣區不一樣的時空。

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