穗深城際鐵路竹料至新塘南段，以及東莞西聯絡線將於近日開通運營。屆時深圳寶安、廣州白雲兩大大灣區核心樞紐國際機場，將實現軌道直連，出行時間將壓縮至100分鐘以內。
新線路也將進一步織密珠三角城際鐵路網路，強化深圳與廣州、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠等城市的軌道交通聯繫，加速構建大灣區「一小時生活圈」。
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增7車站強化空鐵聯運
穗深城際竹料至新塘南段全長48.2公里，新設鐘落潭東、九佛、佛塱、新龍、鎮龍、永寧北、永寧南等7座車站，由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司建設、廣東城際運營公司運營管理。
線路開通後將與已運營的穗深城際新塘南至深圳機場段、廣州東環城際銜接，從而實現深圳寶安機場和廣州白雲機場的直連，同時，還將經過高鐵廣州新塘站、高鐵虎門站等交通樞紐，進一步加強空鐵聯運，並串聯起中新廣州知識城、增城關發區等，方便沿線市民及旅客出行。
新線路運營初期，廣州地鐵集團將安排寶安機場與白雲機場之間每天兩對「大站快車」往返列車，後續還將根據客流密度以及旅客需求進一步動態調整列車開行班次。
得益於新線路的銜接，旅客也可以選擇在竹料站進行廣州東環城際和穗深城際的快捷換乘，竹料往返白雲機場約每14分鐘一班，竹料往返深圳寶安機場每日共有26.5對列車，車次更密，分布時間更廣。
設「快車」到琶洲及肇慶
目前，琶洲往來深圳機場需要在東莞西站換乘，完成廣惠城際與穗深城際的對接。而即將開通的東莞西聯絡線主要承擔跨線聯絡的作用，未來，列車不用停東莞西站，透過聯絡線就能直接在兩條線路之間切換，出行更加便捷。如東莞洪梅、沙田（東莞港）、虎門、長安等地的居民，將來便可一線直達琶洲。
隨着絡線開通，廣東城際的交通設置更加靈活及便民，當中的站站停「新塘南-深圳機場」交路將調整為「竹料-新塘南-深圳機場」，大站快車或特快列車交路「新塘南-深圳機場」將調整為「白雲機場北（竹料）-新塘南-深圳機場」，並新增「深圳機場—琶洲、深圳機場—肇慶」的大站快車或特快列車交路。屆時，深圳機場到琶洲最快約1小時，深圳機場到肇慶最快約139分鐘。
穗深城際鐵路「大站快車」將停靠竹料、鎮龍、新塘南、東莞西、虎門北、長安、深圳機場站，快速連通廣深機場。
沿用雙票務系統
穗深城際竹料至新塘南段開通後將沿用「城際鐵路公交化多元支付+ 12306 」雙票務系統。屆時，廣東城際管轄線路將全面支持雙票務系統，無需對號入座、刷碼即進、進站即走的出行方式，讓大灣區之間的跨城出行更方便。
廣東城際運行圖有調整
5條「站站停」交路：飛霞-廣州白雲、番禺-惠州北、白雲機場北-琶洲-東莞西、花都-肇慶、新塘南-深圳機場
6條大站快車或特快列車交路：廣州白雲-清城-飛霞、肇慶-惠州北、番禺-惠州北、花都-惠州北、白雲機場北-佛山西、新塘南-深圳機場
（相片來源：中國廣州發布）
