去年12月28日，深圳地鐵13號線一期北段的列車正式營運，駛出月台。這條全長約16公里的線路，不僅將光明科學城、高新園、深圳灣等核心區緊密連接，更如同一把精巧的鑰匙，為市民打開了通往城市後花園——環西麗湖綠道的便捷之門，一條串連城市未來的「嶄新動脈」正式開通運營。
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這是一條被寄予厚望的「通勤快線」與「文旅動脈」。13號線一期北段，南起自南山區的深圳灣口岸站，北至光明區的上屋站，沿途設有9個車站，車程僅需37分鐘。當中可換乘1號、2號、5號等多條既有線路，便捷連接深圳各區。值得注意的是，目前西麗高鐵站暫緩開通，列車不停靠此站。
對香港居民而言，深圳地鐵13號線的全線貫通，不僅是新增一條跨境地鐵線路那麼簡單。它意味着一次從「路途周折」到「高效直達」的交通變革，一張串連科創、商業、自然與生活的城市功能網路，以及一種充滿親切感的灣區生活新模式。
以前，從香港到光明科學城等地需要多次換乘，轉接費時。如今，從深圳灣口岸站搭乘13號線，到上屋站換乘6號線即可快速到達，無論是日常通勤或周末出遊，都更為省時便捷。
體驗未來車站設計
深大站作為連接地鐵1號線與13號線的關鍵換乘站，車站設計呼應了所在的深圳大學和南山科技園區的創新氣質。站內設計時尚簡約，呈現了強烈的未來科技感，而站廳頂部富有動感的流暢線條，則與深圳這座海濱城市的氣質相契合。
石鼓站是13號線最具設計辨識度的車站之一，其「科技無境·探索不止」的主題在站內得到詮釋。銀灰色主調配合線性燈光與鏤空裝飾，營造出簡潔明快、充滿未來感的氛圍。參數化設計的天花與光影效果，模擬出自然光線穿透的韻律，即使身處地下車站，也能感受到空間的通透變化。它不僅是一個交通站點，更是進入西麗湖國際科教城科創核心區的標誌門戶。
13號線就像一條精心設計的「遊玩導引線」。從深圳灣口岸出發，可漫步毗鄰的深圳灣公園濱海長廊，還可快速向北面延展；在后海站，能暢享萬象城的時尚藝術與人才公園的璀璨燈光；於深大站，可感受頂尖學府與科技巨頭的創新脈搏；而在石鼓站與留仙洞站周邊，則有設計公社與科技綠谷展現出城市另一面貌。
今天，我們聚焦的終點，是那扇通往自然秘境的窗口——環西麗湖綠道。
探索溫馨休憩站 「 百旺站」享親子樂活時光
對於許多北上家庭而言，大灣區不僅是城市景觀的探索，更是生活方式的深度體驗。搭乘13號線，在充滿科技感的深大站、石鼓站「打卡」後，若想為行程增添一段輕鬆愜意的親子時光，那麼百旺站可帶來意外之喜。從A出口左轉，步行約兩分鐘，一個充滿活力的籃球主題無動力樂園便呈現眼前。
這裏仿佛是專為都市家庭設計的休閒驛站。小朋友會被明亮的藍色跑道、造型獨特的籃球滑梯和安全的攀爬網所吸引，盡情釋放活力；家長們則可以在休息區稍作放鬆，享受片刻悠閒。樂園旁邊還有公共籃球場，方便舒展筋骨，實現「帶娃運動兩不誤」。
這個社區樂園巧妙地嵌入地鐵與自然碧道之間，體現了深圳在高速發展中，對宜居生活的追求。它讓城市軌道出行，從緊湊的趕路轉變成張弛有度的家庭漫步。從這片充滿歡笑的社區空間出發，可輕鬆銜接至清幽的環西麗湖綠道，從容開啟一場更深入的自然之旅。
環西麗湖綠道冬日限定 落羽杉觀賞攻略
如果說13號線是便捷的序曲，那麼環西麗湖綠道便是這個冬天動人的自然樂章。這片總面積約170公頃的生態綠廊，因湖岸沿線連綿的落羽杉林，在歲末年初都是焦點所在。
每年12月下旬至次年1月底，是環西麗湖落羽杉的最佳觀賞期。在深圳秋冬季的溫差催化下，杉樹葉片由綠漸黃，再轉為燦爛的橙紅與深邃的鏽紅。陽光穿過層層疊疊的彩色枝葉，在碧綠湖面投下斑斕光影；棧道蜿蜒其中，行走其間，仿佛漫步於一幅巨大的自然油畫。此情此景，在社交平台上獲譽「小喀納斯」，成為冬日鵬城一道獨特的自然景觀。
13號線的開通，大大改善了前往綠道的交通接駁。如今，遊客可乘坐地鐵13號線，抵達留仙洞站或百旺站。從百旺站A口出站後，步行約300米（約4分鐘），即可直達綠道的白芒拓印主入口。
深度體驗：四條主題漫遊路線
環西麗湖綠道全長約16.2公里，串連成「一環九景」的格局。根據不同需求，有四條主題路線可供選擇：
