根據最新發布的統計數據顯示，2025年的常州新能源產業規模已達10,479億元（人民幣，下同），在種種新能源產業中，常州市可以說相當齊全，有車有電有配套，且產業鏈齊全，完整度達97%，更獲得工信部授予「新能源之都」城市產業之名。
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常州除了大眾熟識的新能源車輛製造，新能源產業集聚度亦連續三年居全國前列，2024年排名全國第三，僅次於上海、深圳；投資熱度集聚度連續三年位居全國第一；新能源整車產量超80萬輛；動力電池已建產能突破212.9GWh，產業規模居全省第一、全國前三。亦是在全國率先打造「發電、儲能、輸送、應用、網聯」產業生態閉環的城市，而早前揭曉的國家首批10個新型電力系統建設提升試點城市中，常州也是江蘇省唯一入選城市。
理想「智造」 聚焦家庭智能出行
在新能源車輛方面，常州已構築起包括整車製造、動力電池、電機、充電樁等在內的完整的新能源汽車及汽車零部件產業鏈，集聚了近4,000家相關製造企業。例如「攜手港澳媒體講好江蘇故事」活動走進的理想汽車，便是當地的標誌性新能源產業之一。
理想汽車成立於2015年，聚焦家庭智能出行領域，強調以「Be Proactive, Change the World」為使命，現於美國納斯達克及香港聯交所上市。理想汽車在去年交付新車40.63萬輛，營收1,123億元，淨利潤11億元，是內地首家連續三年盈利的新能源車企；截至2026年8月底，更累計交付超180萬輛。
常州可以說是理想汽車核心智造與創新基地，南區及北區基地便承載了量產、投產、驗證以及實驗車等核心功能。理想汽車在當地累計固定資產投資逾200億元、產值逾3,600億元。2025年基地營收約821億元，全口徑稅收34.8億元，本地研發投入達14.6億元。
理想汽車國際業務產品戰略負責人高天朗強調，該公司希望通過自己打造的智能智造的電動車產品，以至AI賦能，給用戶帶來更好的體驗。其產品核心定位是「家庭」，所有產品售價都是二十萬元以上。目前產品有兩條主線，包括增程電動車與純電動車產品，同時亦將人工智能技術加工到車的方方面面，包括智能駕駛能力，以及智能智造能力。
他並不諱言，公司在設立發展過程中得到了常州政府很多幫助，也自豪助力常州成為萬億GDP之城。他認為，常州作為新能源汽車之都，在於周邊有非常完善的產業鏈配套，在整個長三角地區周邊有數百家供應鏈企業，以該公司為例，實際上所有庫存就在集裝箱裏面，集裝箱就是工廠庫存，可以直接上生產線，為生產帶來很好的體驗。
擬12月登陸香港MPV市場 爭奪「豪車」市場
對於「出海」國際，高天朗透露，理想會在稍後的10月巴黎車展，公布歐洲市場的戰略格局。作為出海首年，亦會完成中亞、中東、東南亞、港澳、歐洲這幾個核心市場的覆蓋。
而首個引入香港市場的車款，將會是旗艦MPV「理想2026年MAGA」，時間會是今年12月，並已找到合作的總經銷商。高天朗認為，這款純電車很適合香港市場，其內部設計亦相當豪華和具功能性，CLTC巡航里程約720公里，並配置有雙腔空氣彈簧與雙閥CDC減振器，能有效降低側傾幅度，提升乘坐舒適性。理想汽車亦希望能藉此輻射整個東南亞地區，包括新加坡、泰國及馬來西亞等，此外，相信此舉將提升兩廣及福建等地區的銷量。
據知該款車內地售價逾50萬元，就香港市場的定價，由於稅務等因素，零售價格肯定要在這個基礎上加上去，雖然市場有說或逾百萬港元，但理想汽車方面仍未有正式公布。
他續稱，就該款車，除了因「左軚轉右軚」而引起的車內布區改變，其中第二代的理想VRA（Vision Language Action Model），雖然在內地已實現從A點到B點的流暢智能駕駛模式。但因應香港和內地的法規差異，預計車輛傳感器的使用會受到限制，肯定不能把全套感測器直接配上車，也會因而影響當中的演算法構成。高天朗透露，他們需時逐點將這個演算法做起來，目前演算法仍在研發過程中，也因此，他不排除大家在今年正式香港推出前，大家有機會在香港街頭看到測試車。
同時，理想汽車也有在港澳與合作夥伴溝通交流裝設充電樁事宜，但同樣相信需時。例如理想的5C超充樁，由於功率很高，對於當地的電網電流亦有非常高的要求，必須取決於當地的基礎設施能否興建。
高天朗還指出，目前理想已規劃布局陸續推出「右軚」版，並就香港及其他「右軚」市場採取「一年一款車」的節奏，持續做好這些產品的提升，迭代及軟件提升。
萬幫「星星充電」：助力打造全球移動能源網生態
在常州的新能源版圖中，萬幫新能源投資集團有限公司是其中一塊，旗下品牌包括星星充電、星星太乙、星瀚資本，提供全球領先的數位能源產品與各場景「雲-管-端」（軟件+服務+硬件）的綜合能源解決方案、全球新能源產業鏈專業基金投資業務。此外，該公司亦致力於「智能充電網、場景微電網、虛擬電廠網」三網融合，通過融合數字與雲平台技術，以及「光-儲-充-放-售」，虛擬電廠與電力交易等，發展清潔能源與能源數字化。
充電樁累計銷量全球第一 續拓展微電網業務
據了解，萬幫新能源旗下的「星星充電」充電樁，十年累計銷量全球第一，並為全球60餘家知名車企的戰略合作夥伴。星星充電戰略市場中心總經理孔彥康表示，公司於2014年成立，主要的核心業務，一個是充電業務，包括充電樁及充電廠站，以及充電平台的搭建。另一個核心業務則是微電網，發展針對各類場景微電網的能源產品組合，涉及到儲能產品、儲能變流器（PCS）等等硬件設施。
他進一步解說，在分工上，星星充電偏於硬件設備的製造，而星星太乙更多的是雲產品和後續長期的運營服務。而星瀚資本則是為了投建各類的新能源投資項目所組建的基金，同時對能源資產進行管理。
對於海外市場的開拓，他直言，中國的新能源確實有其領先性，不但發達國家需要，全球南方世界也很需要，而非洲還有很多地方沒有足夠的電用。「今天中國更有自信，把自己的新能源技術、文化及故事帶到全世界。」
而在今年6月，星星充電曾在港舉辦「須彌山大會•香江對話」大會，探討如何將在內地新能源市場中驗證過的「建設經驗」與「生態協作模式」帶到香港進行本地化適配，同時亦發布了《StarCharge 2026 充電基礎設施系統與基於場景的微電網技術發展白皮書》。
數看常州市
常州別號「龍城」，總面積4,372平方公里，下轄1市5區，常住人口538.6萬人。常州建城逾2,500年，曾出過19名狀元、2,960名進士。交通區位便利，路網四通八達。
2025年1月，國務院批復《常州市國土空間總體規劃》，明確常州為「長三角地區重要的中心城市、國家歷史文化名城」和「全國先進製造業基地、區域性產業科技創新高地」。市委明確「十五五」期間常州「國際化智造名城、長三角創新高地」的城市定位。
2025年全市實現地區生產總值11,158.7億元，同比增長5.2%；2026年上半年，全市實現地區生產總值5,354.2億元、同比增長5.4%，增速全省第2。
常州產業體系完備，工業門類齊全、產業鏈完整，國家工業41個大類常州有37個，207個中類常州有186個，666個小類常州有591個，製造業增加值佔比保持在42%左右，智能製造裝備產業入選首批國家戰略性新興產業集群，新型碳材料、大飛機、光伏、特鋼材料等4個牽頭和參與建成的產業入圍全國先進製造業集群，高新技術企業超5,400家，高新技術產業產值佔比達61.8%。新能源產業方面，2025年全市新能源領域規上企業開票銷售10,086.7億元、增長3.9%，新能源整車產量83.5萬輛、增長16.5%。
