【遊走大灣區】深圳地鐵14號線開通!「深圳之眼」崗廈北樞紐站 設計充滿未來都市感

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深圳人期盼許久的深圳地鐵14號線終於開通運營啦!這個站還未開通時就成為網紅打卡點,深圳人對「深圳之眼」崗廈北樞紐站可以說充滿期待。日前筆者親身體驗時環顧周圍,打卡的人遠遠多於來坐車的人,今期就帶大家一起去探索一下吧!

策划:兰晶

Presented by:WAW Creation


崗廈北樞紐這個超級地下地鐵樞紐站是內地目前最大的軌道交通單體工程。它的面積足足有22萬多平方米,有8個下沉廣場,23個出入口。除此之外,它還是2、8、10、11、14號線共5條交通線的樞紐,所以地位是非常重要的。

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設計通透明亮 滿滿「未來都市」味

在站廳層,向下可清晰看到列車呼嘯而過,向上能觀賞採光天井「深圳之眼」,整個車站看起來通透明亮、節約能源,給人一種「未來都市」的交通幻想。

地鐵14號線全線車站和列車內還有多項「黑科技」新玩法為乘客提供更多舒適、新鮮的體驗。市民在固定設備上通過人臉識別或掌靜脈識別相互綁定,便可「刷臉」進站,這極大提升了市民的乘車體驗。

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「刷臉」進站 「刷手」上線

除「刷臉」功能外,地鐵14號線還針對「免費群體」上線「刷手」功能。符合免費票卡政策的乘客,只需通過自助票務處理設備的「掌靜脈識別」功能綁定個人資訊,即可實現「刷臉」「刷手」多場景應用。

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通過人臉識別或者掌靜脈識別入閘,提高效率。
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列車全自動「無人駕駛」

地鐵14號線為全自動運行線路,無需司機操作,最高運行速度可達120公里/小時,應用了列車休眠喚醒、障礙物以及脫軌檢測、遠端復位重投等技術,可實現列車全時段全自動駕駛功能。在首尾車廂,還能近距離欣賞隧道光影。

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14號線以「低碳環保」為整體建設理念,圖為另一交通樞紐「羅湖北」站,亦設計了採光天井。
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橫向座椅無線快充 設計貼心

此外,崗廈北站對很多細節的處理也相當周到。由於地鐵14號線線路較長,深圳地鐵列車首次設置了橫向座椅,一排約可乘坐兩人,為長途乘客帶來更舒適的體驗,亦是一個很大的突破。同時,14號線還提供車載移動通訊設備無線充電裝置,可以為部分手機等移動設備進行無線快速充電。至於扶手上的盲文,以專門為特殊人群提供便利等,都是貼心的例證。

深圳現時最新開通的地鐵包括11號線福田至崗廈北區間、14號線,以及崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐三大交通樞紐。而地鐵開通後,從福田中心區到坪山只需要40分鐘。至此,坪山區也加入地鐵「朋友圈」啦!

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「崗廈北」樞紐站採用費馬螺旋線雙向延伸設計,令整體空間更具科幻感。


兰。心。慧。志

我思故我在

人生在世,非常重要的一件事就是了解認識自己與別人,因為這是幸福的源泉。

只有了解自己,才能認識自己、掌控自己、超越自己,找到自己的使命,實現自己的價值。洛克斐勒說:人被創造出來是有使命的,不是在計劃成功就是在計劃失敗。

思考是種子,行動是花朵,成敗是果實。因為那一霎那靈感的閃現被捕獲,持續的思考與行動,最後成為現實。從這個意義上說,思考是一切的源頭。所以,才會有近代哲學之父笛卡兒說:「我思,故我在。」

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探索、審視和改變

人要願意向內探索、審視自我和改變自我,以富裕的心理資本對抗貧窮的物質資本。用正念戰勝焦慮,而這對抗與戰勝都需要決心、意志力與勇氣。如何認識一個充滿欲望、追求快樂但又不被接納的陌生的「我」?

心理學中的「約哈里窗」告訴我們,「我」其實是多面的:公眾我、隱私我、盲目我和未知我。每一種「我」,代表我的「一面」,就像月球的背面,跟正面是如此的不同。我的形成與成長正是這四面「我」不斷的分離與融合、合作與博弈的過程。


己所不欲 勿施於人

這世上最難懂的就是人心。年輕的時候總是對讀懂人心充滿好奇,總希望自己可以會看人、看透人。成熟後才發現,別人怎麼想的其實一點也不難懂,因為將心比心四個字足以知人論世;「己所不欲,勿施於人」八個字足以行走江湖。反倒是自己年紀愈來愈大,有時會發現:自己到底在想些甚麼?

叫我們真正迷路的,正是整天掛在口中的那個「我」。到底我們想表達甚麼,他人想表達甚麼,是你或他人認為的那樣嗎?

有時你可能會發現,冰山腳下還是冰山,深淵底部還有深淵。

萬丈深淵不見底,靠人不如靠自己。所以,凡事向內求,改變不了別人,那就改變自己。


兰晶Stacey

【遊走大灣區】深圳地鐵14號線開通!「深圳之眼」崗廈北樞紐站 設計充滿未來都市感

● 葡萄酒品酒师,游历中港,负笈英伦,品味人生。

● 不折不扣湾区人,看山玩水逛商场、云淡风轻。

● 冀以舌尖上的温柔,感受湾区的饮食风流。

● 透过双眼,发掘九城的生活价值。

● 透过双手,书写湾区文化艺术的传承创新。

● 透过双脚,踏遍湾区不一样的时空。