最近内地有一种新型车位投资模式很热门，更以「24小时印钞机」为噱头；宣称「买车位+新能源充电桩」，再通过共享方式营运，就可以有超高收益。
看来相当吸引，但是「伏」还是「福」？且容笔者和大家分享部分「车位+新能源充电桩」的运作，那么当有人向你推介「新能源充电桩车位能坐等收钱」等投资项目时，你会对背后存在的风险隐忧有更多的了解和衡量。
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李海文Dooby Sir
「伏味」在哪里？
随着内地新能源汽车的普及，对新能源汽车充电桩的需求愈来愈大，官方也有推出鼓励增加公共充电桩的政策。随之而来，市场也就出现有人利用住宅区「车位+新能源充电桩」为噱头的超高收益的投资产品，声称只要购买车位，会代为安装充电桩，车位业主则可通过相关App营运管理，随时查看车位的充电桩使用情况，做到随时随地有钱收，只要有车来充电，就有收入，他们又称之为「被动收入」。
对一般人而言，上述投资确实诱人，小投资大回报，一个车位大约只需10万元（人民币，下同），年收益高达30%甚至更高的回报，快则3至5年可回本，将来还可以赚车位的升值。
你清楚营运方式和追究吗？
然而，大部份人往往只注意到对方提供的高回报，但却忽略相关的车位开价，很大机会存在高溢价。基于内地现时楼市仍处回调态势，不少位置不佳及需求不大的屋苑车位，在出售上颇有压力，发展商为回笼资金而劈价出售的，不在少数，而这类屋苑车位刚好便会被利用上。据笔者了解，正常情况下发展商只是出售车位，不会参与其他事情。
为何坊间会出现这类投资产品呢？大多数是地产公司或投资者先向发展商「包货」，再美其名包装出售赚取利益，其中亦包括找营运共享充电桩的公司来提供充电桩及APP营运。
很明显，发展商、包销商、充电桩APP营运公司，这三者之间可以没有半点关联，万一过程未达到买家预期，可以怎追究？
事实上，一般而言，香港消费者对内地仍存在一定信息差，以下笔者会逐步和大家分享，简结而言，在未有足够的了解和风险评估下，笔者不建议买入带有「返租」或「高回报」字眼作招徕的车位。
认识充电桩安装及收费
对于这项投资产品，我们必须对新能源充电桩的安装及电费收费有所了解，以下两点必需注意。
（一）内地屋苑的车位安装新能源充电桩的数量是有限的，每个屋苑限额都不同，主要以屋苑的变压器或电容容量为参考，安装前需查询当地电网公司及屋苑物业等相关部门。
（二）要向当地供电部门查询所在屋苑装充电桩电费的收费标准，了解清楚高中低时段等的收费指引，如广东省可以致电95598南方电网公司查询。
了解电车用家的想法
基础数据知道了，那么潜在客户的反应又如何？
笔者曾向不少内地电车用家了解，大部分表示，为了节省使用成本，多数会在外出游玩或紧急时候，才会到外面的「商电快充」。多数情况下都是用自家安装的充电桩，并且在最优惠时段进行充电。以珠海为例，自家安装的充电桩，低谷时段（00:00 – 8:00）电费约0.28元/度，低谷上一个时段（称平段）时段为（19:00- 24:00）电费约0.69元/度，除了以上两个时段，放工后回家就可以充电直至第二日早上上班，刚好这也是休息及睡眠的时间，不占用额外时间。
如用第三方的充电桩，就需要花额外时间去完成汽车充电；例如需等完成充电开走车辆，否则继续计费，变相成本增高。这里提醒大家一句，内地住宅停车场安装的充电桩正常情况下是慢充，要完成充电需不少时间，相信一般车主不希望额外浪费时间费时失事。
上月笔者刚好租出珠海屋苑一个车位，租客要求我配合她申请安装充电桩，经向租客了解，得知她都是希望以最优惠、最方便、不额外占用自己的时间完成为其爱车充电；她还说以低谷段来充电，每月电费大约人民币120元左右。 「小数怕长计」，比起以前在外面充电除了便宜不少之外还不需占用额外时间。相信这是大多数电车用家考虑的主要因素。
还有，内地电车快速发展，有很多新品牌进入市场，但部分质素参差，存在一定安全隐患，据了解有保险公司不受理其全保的例子。若然在自己屋苑自行安装充电桩来增加收益而共享的话，如遇上连保险公司都不受全保的车辆，一旦有意外发生，随时衍生其他问题，这是隐患之一。
小心「量多则卷」
另外，大家不可不知的是，一般外来车辆进入屋苑停车场超过半小时，需要交停车费，这会增加充电者的成本。还有「量多则卷」的必然性，加上用电过量，城市出现限电的情况或电费增加等问题，同样会对运营带来影响。
时代变化快速，此类投资概念亦年年更新，方法大同小异，每每都是以利为饵。大家预必小心！
最后，笔者提醒读者选择投资项目时，多咨询专业人士，充分评估投资价值与风险，不要认为银码低就放下戒心，时刻保持警惕不要盲目跟风冲动决定，减低蒙受损失的机会。
