轨道交通是市民日常出行的首选,深圳城市轨道交通线网密度连续多年位列全国第一。随着今日深圳地铁14号线的正式开通,全市轨道交通网达到14条线路(含有轨电车),并首次延伸至东部坪山区,未来有机会与惠州相连,加快深圳都市圈建设。
港人要留意的是,14号线的起点「岗厦北」站靠近「福田」站,是香港高铁进入内地的第一站,对于港人前往深圳东部及临深城市亦多了选择。
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深圳地铁14号线是深圳首条东部地铁快线,起自福田区岗厦北交通枢纽,终至坪山区「沙田」站,共设18座车站,线路全长50.32公里,贯通福田区、罗湖区、龙岗区和坪山区,全程运行时间约50分钟。
市场和民间早有「临深片区」的说法,这等与深圳接壤的周边地区,会承袭部分深圳产业和人力「外溢」,而在未来,「临深片区」或许会被「深圳都市圈」所取代。因为在今年8月,「深圳都市圈」已正式被写入官方规划条文中。当时广东省自然资源厅公布的《广东省都市圈国土空间规划协调指引》明确指出,深圳都市圈包括深圳市(含深汕特别合作区)、东莞市区域,以及惠州市的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县。
「沙田」站距惠州仅800米
大湾区居民对「深圳都市圈」的关注度颇高,14号线终点站的「沙田」便临近惠州,出站后800米即进入惠州辖区,规划初已预留延伸至惠州的条件。
另据《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示》指出,深圳轨道交通发展目标是发挥中心城市辐射作用,实现深莞惠中心区之间60分钟通达,临深片区与深圳中心区60分钟通达,对于加快与周边城市轨道互联互通、打造大湾区「一小时交通圈」意义重大。
坪山有地铁东部享「40分钟交通圈」
据深圳地铁透露,深圳市城市轨道交通四期余下的12号线、16号线、6号线支线、11号线东延段(福田—岗厦北)以及10号线岗厦北站预计将于今年年底前陆续开通初期运营。届时,深圳市地铁运营线路将达到16条,车站369座(含换乘站),全网里程达到547公里。
14号线路通车后,深圳东部居民出行可实现「40分钟交通圈」通勤。在此之前,居住在坪山的上班族若跨区上班,多数选择高铁,虽然速度快,但班次少,且时间固定,灵活性和效率较低。
综合交通枢纽站连结周边
据深圳地铁消息,14号线起点「岗厦北」站所在地的岗厦北综合交通枢纽,规划建成四线综合换乘枢纽节点,是全市轨道交通网络的重要组成部分。地下空间亦随之拓展开发,对于完善福田中心区地下空间体系等具有重要意义。经此转车,可方便抵达宝安中心区、南山高新园区、车公庙、福田CBD、华强北、罗湖金三角、华为富士康等商业就业集中区。
14号线的第二个站「黄木岗」站亦是相当重要的站,其综合交通枢纽是三线换乘枢纽站,属服务深圳福田中心周边次一级的综合交通枢纽。除了轨道换乘之外,此站是常规公交、计程车接驳的综合客运交通枢纽。
此站周边连接深圳市第二人民医院、妇幼保健院、深圳体育馆、笔架山公园,以及商业集中区。广东省交通运输厅官网显示,黄木岗枢纽规划以「轨道交通建设」为契机,将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。
沿线受关注片区
其他沿线比较受到关注的片区,包括有「罗湖北」站,其坐落于发展前景看好的清水河片区,深汕高铁、深汕城际在这里汇集。
「布吉」站附近则有顶级私立中学百合外国语学校,换乘5号线一站可到布吉最大商圈华润万象汇,该片区多为高端住宅,目标打造宜居片区。
在最新的公开信息披露中,嶂背片区的定义是「未来或将承载大运新城功能外溢成为深圳国际大学园产学研专案落地区域,担起创新产业策源地的作用」。
坪山新盘均价每平米3.8万元人民币
坪山区临近惠州,据资料显示,坪山新盘均价为3.8万元/平方米(人民币,下同),仍为深圳的房价洼地。 「锦龙」、「坪山围」、「坪山广场」和「坪山中心」四个站周边教育资源集中,娱乐休闲资源齐全。附近学校有向阳小学、六联小学、中山小学、锦龙小学、坪山中心小学、坪山中学、中山中学以及新合实验学校、坪山高级中学、坪山第二外国语学校、东北师范大学坪山实验学校等;生态休闲环境好,有坪山体育中心、坪山中心公园和大山陂水库;休闲娱乐场地则有坪山大剧院和坪山广场等。
14号线亮点多
深圳地铁14号线的亮点不少,包括从买票到入闸、乘车,整个过程更加智能。新型自动检票机可刷脸进站,边门检票可刷手入闸,站内还设有智能票务终端和自助票务处理机,以提高乘客出行效率。
深圳最长全自动无人驾驶路线
必须一提的是,14号线采用全自动无人驾驶运行,最高运行时速达120公里,经过30天的空载试运行,测试结果平稳安全。
车内设施具人文关怀,由于线路较长,深圳地铁首次设置横向座椅,一排可供两人乘坐,为长途乘客带来舒适的体验。亦在车内首次采用手机无线充电,随放随充。
「阳光+生长」站站有生机
14号线列车采用明黄色为主色调,在全线车站的空间设计上别具一格,线路以「阳光+生长」为主题,处处可见倾泻而下的阳光与茁壮生长的植物。 11个标准站内以绿叶和树干为主要元素,人与自然融为一体。
在此基础上,「罗湖北」、「石芽岭」、「四联」和「坪山围」四大特色站点主题各异,如「四联」站以白色和浅绿色为主基调。三大枢纽站则具备超强的视觉冲击,设计前卫。例如,有「深圳之眼」之称的岗厦北枢纽,内部采用中庭设计,引入费马螺旋线,阳光从26个自然采光天井渗入,令整个地下空间更显明亮。
部分区段票价下调
市民出行选择多,部分区段票价亦有所下调。据悉,深圳地铁沿用「最短路径方法」分段计价里程,即乘客从起点站到终点站,无论选择哪条线路,票价将以里程最短的路径计算。新线路开通后,票价会下降1元。除部分区段票价便宜之外,深圳地铁也公布了新线单程票价。经核算,14号线普通车厢票价为2-10元。
(注﹕本文图片取自深圳地铁网站)