「港车北上」计划于明天起正式实施，对于「初来甫到」的香港车主来说，启程在即，尤为重要的是了解内地的交通法规，以及发生交通事故后的处理流程及理赔细节等。
针对此类问题，本版除查询粤港交通条例，并向中国平安保险（香港）有限公司（下称「平保香港」）了解实际情况后进行梳理。出门在外，无人不想人车平安，因此未雨绸缪相当重要。
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港珠澳大桥出事按属地原则处理
港珠澳大桥是「港车北上」车主往来本港和广东省的必经通道。由香港口岸至珠海口岸全长约42公里，途中不设掉头。为保障行车安全，香港连接路段亦采用与内地一致的「右上左落」行车安排。如果交通事故发生在港珠澳大桥上，则依据属地原则处理。例如发生在内地路段，需拨打港珠澳大桥管理局监控中心调度热线和相关保险公司服务热线，根据救援人员和保险公司的指引处理事故现场。
若「港车北上」的跨境车主在广东省境内发生交通事故时，车主可以在确保安全的前提下，尽快拨打110或122报警电话，同时致电「等效先认」承保公司在内地的合作保险机构服务热线，根据交警及保险公司的指引处理好事故现场。
勿忘「道路交通事故认定书」
在现场处理环节，内地交警会依据《道路交通事故处理程序规定》，以简易程序处理事故，当场制作道路交通事故认定书。不具备当场制作条件的，交警应当在三日内制作道路交通事故认定书。
在内地划分交通事故责任时，路权主次责任是非常复杂的问题。据规定，交通事故责任被分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任，以上分类分别承担损失的100%、70-90%、50%、10-30%。如对定责有异议，可以自道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。
当现场处理完毕后，车主可以根据保险公司理赔人员的指引，完成后续的定损、赔付等流程。赔偿方面，如果车主是责任方，保险公司会依照实际损失以保额额度为限，直接赔付；如果车主是第三方，需明确赔付对象是对方车主还是其保险公司。与香港不同的是，内地保单不设自付额，但如有违反道路交通条例的情况下，如超载，是有可能需要垫付的。
切勿轻易「私了」
业内人士提醒，有车主不想耽误出游时间，又或者是轻微意外，双方会商议相互接受的和解金额后私了。但建议车主最好不要私了，因为这个看似是息事宁人的方法，后续需要承担对方突然反口索偿的巨大风险，因此尽量现场报案。
一般情况下，如果车主只买内地「交强险」，保险公司会参考实际损失金额，并于保额内进行赔付。若车主同时又购买了「商业险」，当索赔金额较大时，保险公司会自动帮助车主与第三者协调赔偿金额，有需要的话，保险公司甚至会在议价过程中帮忙找律师。因此，业内人士强调，车主最好判断自己的风险的承受能力，保额尽量买高一点，这样的话，遇到不同程度的事故都可以找保险公司，否则事事要自行处理。比对市场价格，投保100万元人民币商业险与300万元人民币之间，保费差距只不过是两三百港元。
内地车主中流传「买不够（保险）不敢出街」的说法，按近年交通事故索赔数据来看，如涉及死亡伤残，与发生事故时所在地的经济状况、人均GDP等数据或会影响赔偿额的高低，各城市之间存在一定差距。
索赔处理时效则依据事故程度长短不一，一般情况下若遇简单事故，一周内即可完成赔付程序。若涉及人伤住院或引致重大事故，车主有机会再返回内地处理。
切勿酒驾
还有，无论在香港还是内地，酒后驾驶都是严重的罪行，只是两地处罚有差异（见附表）。千万不要抱有侥幸心理，以身试法。现时内地代驾服务成熟，建议司机在饮酒情况下，可找代驾。
