广州南沙粤港合作咨询委员会（下称「咨委会」）第18期「粤港月讲」研讨交流活动在日前举行，全国政协副主席、咨委会顾问梁振英，广州市委常委、南沙区委书记刘炜，咨委会委员、穗港两地政府部门、游艇协会、制造企业、文旅机构及智库专家等近百名嘉宾齐聚，以「穗港协同·打造湾区游艇生活圈」为主题，围绕湾区游艇全产业链协同发展深入研讨，共商蓝色经济融合发展新路径。
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「粤港澳游艇自由行政策持续落地，为游艇产业发展打开广阔空间。」南沙开发区管委会副主任袁飙表示，香港拥有成熟的国际化游艇产业链与运营服务经验，南沙坐拥完整造船产能、维修实力、游艇出入境口岸与创新扶持政策，两地资源互补、机遇叠加，携手共建湾区游艇生活圈恰逢其时。
赋能全链条助力产业融合发展
南沙区商务局局长钟伟彬指出，南沙拥有约195公里海岸线，可适配各类游艇通航的航道，承载广州七成以上游艇泊位，集聚10余家游艇修造企业，南沙客运港更是粤港澳游艇自由行首批指定出入境口岸之一，具备打造大湾区游艇产业核心承载区的扎实底气。
南沙发布「南沙游艇12条」政策措施，从研发制造、消费市场、运营服务、配套保障四大维度精准施策，全链条赋能游艇产业高质量发展。钟伟彬指，10月南沙将举办「百名船东聚南沙」游艇嘉年华活动，整合江海观光、湿地生态、非遗体验等多元文旅休闲资源，诚邀港澳船东赴南沙共用政策红利。
游艇文旅省时、省心、省钱
游艇文旅消费方面，南沙区文广旅体局局长彭希表示，南沙游艇旅游主打三大核心优势：一是通关零阻力，享有精简申报材料，通关时长不到半小时，实行港澳游艇「两套牌」免担保政策，船只每年可在南沙停留180天等。二是岸上业态丰富，打造五条滨海主题线路，汇聚特色海鲜、岭南文化、水上运动、邮轮节庆、特色民宿，一站式体验山海休闲。三是游玩消费省心省钱，推出船东专属鲲鹏卡，享停泊、文旅多重权益。
南沙开发建设集团董事长叶镇慧则邀请香港业界携手共建国际一流的游艇产业生态圈，把南沙打造成大湾区的「游艇生活之都」。香港特区政府投资推广署（运输及物流/工业）总裁王国藩则期望，香港与南沙优势互补，共同开拓全球游艇市场。
举行两地赛事带来经济效益
香港游艇会顾问、香港政府海事处小组委员会委员彭孝书建议，以凝聚海洋社群、赛事大众化发展、青少年人才培育三大维度深度赋能，启动市场需求，融合海洋文化、水上运动与滨海旅游，共同打造世界级蓝色湾区。他在会后补充，「港船北上」政策实施后，将大幅推动两地赛事发展。以一场为期三日的赛事为例，国外参赛队伍往往需提前约一星期抵达准备。单计一支船队，连同后备及后勤人员，人数可达约50人；若有50艘船参赛，总人数便接近2,500人。他们在赛事地区停留所带来的经济效益相当可观。
南沙游艇会海事总监李有国在会后表示，在6月18日游艇自由行首航至今，约有十艘港船到访南沙，行程目的为周末度假、走亲访友、商务接待等，同时由于南沙游艇泊位便宜，有港船亦计划在此停泊半年，需求各有不同。凭借南沙周边丰富的旅游资源，港船可到南沙体验自然风光、美食文化、游艇会的一站式服务，所需费用较香港便宜。
探讨产业合作空间
梁振英为研讨环节担任主持，联同彭孝书、广州粤港澳大湾区研究院研究员朱元冰、香港游艇业总会主席周基伦、南沙游艇企业代表梁月禧，就游艇修造、金融创新、游艇销售、海洋旅游、码头设计等全产业链进行探讨交流。
专家建议，两地联合攻关新能源游艇技术、联合出海参展拓市；创新游艇跨境租赁、保险金融产品，降低船东运营成本；打通穗港泊位互通体系，打造贯通两地的精品游艇航线；以游艇产业联盟搭建常态化交流平台，推动人才、技术、客源双向流动。
协同打造产业标杆
广州市委常委、南沙区委书记刘炜指，南沙重点推进「四个一」建设：组建一个游艇产业联盟，联动打通产业链各环节；打造一个一站式游艇综合服务中心；推动出台一部促进游艇产业发展条例；落地一批产业扶持政策，通过制度搭建与平台建设，推动游艇逐步从高端小众消费转为普罗大众可参与的生活方式。后续还要持续推动跨境通行更加便利、产业供给更加充实、运行监管更加安全、办事流程更加高效，让大众共享游艇发展带来的海洋文旅红利。
梁振英总结发言时表示，香港人酷爱海上活动，如果活动成本可以大幅降低，同时活动的海域可以扩大，香港人的游艇活动，无论是游艇休闲、体育比赛都可以普及化，既是满足香港市民对美好生活的向往和追求、提升香港人的生活品质，也是发展和旅游相关的新兴产业和打造未来产业的起点。同时，据业内人士表示，内地建造的游艇价格比进口同类游艇的价格低一半左右，加上内地泊位租金和船员工资较香港低，因此无论是租或买游艇，更多香港人将可以负担游艇活动。
