《皇岗口岸港方口岸区条例草案》将于本月31日生效，正式开通日期由粤港两地政府商定。目前重建后的皇岗口岸主体工程已基本完成，整体工程已全面进入最后阶段。
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口岸重建后将实施「一地两检」安排与「合作查验、一次放行」通关模式，不再设置跨境货检设施。同时，设计通关流量达到每日20万人次，在港铁北环线支线开通后，更可提升至每日30万人次。
据了解，皇岗口岸共设置134条旅客合作查验快捷通道与68条人工通道，分布于五楼入境大厅、四楼出境大厅与一楼夹层、三楼夹层的随车查验厅区域。每一条快捷通道均采用「三道门」一体化设计，人工通道采用背靠背设计，实现「合作查验、一次放行」通关模式。
快捷通道采「三道门」设计
在通关动线方面，以入境深圳为例，旅客到达二楼港方非过境交通层后，乘坐电梯至5楼入境大厅，经旅客合作查验通道，一次完成两地出入境查验手续后进入深方口岸区，乘坐电梯前往深方交通层。
至于旅客合作查验快捷通道设计，第一道闸门读取旅客证件信息，核验通道使用资质；第二道闸门采集指纹、面相等生物信息，完成身份比对；第三道闸门正常放行。在该模式下，内地与香港两侧的出入境查验由传统的「两次排队、两次核验」，优化为同一通道下「一次排队、一次采集资讯」，两地查验部门在后台同步审核，若全部查验无异常则一次性完成出入境放行。
（资料：深圳口岸发布）
